鋰電池海運(yùn)需要注意什么？出口需要什么手續(xù)？

鋰電池海運(yùn)需要注意什么？出口需要什么手續(xù)？

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鋰電池和鋰電池產(chǎn)品在電池容量達(dá)到一定程度上，才會(huì)鑒定為9類危險(xiǎn)品。而一些低功率帶鋰電池產(chǎn)品是按普貨一樣正常運(yùn)輸?shù)模热?000

0毫安每小時(shí)以下的，屬于比較安全的帶鋰電池產(chǎn)品。9類危險(xiǎn)品無論在存儲(chǔ)，還是運(yùn)輸都需要嚴(yán)格按照9類化學(xué)危險(xiǎn)品規(guī)范操作的。

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鋰電池和鋰電池產(chǎn)品在電池容量達(dá)到一定程度上，才會(huì)鑒定為9類危險(xiǎn)品。而一些低功率帶鋰電池產(chǎn)品是按普貨一樣正常運(yùn)輸?shù)?，比?0000毫安每小時(shí)以下的，屬于比較安全的帶鋰電池產(chǎn)品。9類危險(xiǎn)品無論在存儲(chǔ)，還是運(yùn)輸都需要嚴(yán)格按照9類化學(xué)危險(xiǎn)品規(guī)范操作的。

而有些不合規(guī)的貨代，為了多收貨，把高功率的鋰電池和鋰電池產(chǎn)品和普貨一起海運(yùn)出口。這會(huì)存在很大的運(yùn)輸安全隱患，每年都會(huì)看到瞞報(bào)危險(xiǎn)品意外起火的事件。給自己和他人的財(cái)務(wù)都帶來極大的危害。所以，合規(guī)安全運(yùn)輸鋰電池產(chǎn)品才是跨境企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營、健康發(fā)展的正確方式。                                                                                                        

鋰電池9類化學(xué)危險(xiǎn)品的產(chǎn)品主要分為三部分

1.UN3480這一類是電池類產(chǎn)品，比如鋰電池、儲(chǔ)能箱、應(yīng)急電源等。

2.UN3481

帶鋰電池設(shè)備類產(chǎn)品，比如藍(lán)牙音箱、智能機(jī)器人、藍(lán)牙耳機(jī)、掃地機(jī)器人、手持吸塵器等。

3.UN3471

帶鋰電池的交通工具類產(chǎn)品，比如獨(dú)輪車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、磷酸鐵鋰電池的車和工具等。

鋰電池海運(yùn)的危包證是哪里辦的：

鋰電池海運(yùn)出口需要做危險(xiǎn)品包裝證明，也就是危包證。包裝的生產(chǎn)廠家需要到本地海關(guān)的檢驗(yàn)檢疫科出具證明，包裝要符合鋰電池的包裝要求。鋰電池生產(chǎn)廠家到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)證明包裝所使用的包裝廠家的外箱符合鋰電池包裝要求，并申請(qǐng)使用鑒定書。危包證所包含的內(nèi)容有：性能證、性能單、使用鑒定報(bào)告結(jié)果單。                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

鋰電池等9類危險(xiǎn)品的安全存儲(chǔ)方式  

鋰電池及鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后是需要正規(guī)的電池倉庫存儲(chǔ)的。生產(chǎn)廠家會(huì)有自己的電池倉庫，如果是在旺季的時(shí)候，往往廠家自己的電池倉庫都不夠用。會(huì)租用一些第三方的電池倉庫存放鋰電池產(chǎn)品。而物流貨代也應(yīng)該有獨(dú)立的危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)區(qū)域，與普貨區(qū)分堆放，并符合鋰電池的存儲(chǔ)條件。瑞獅國際國際在深圳布吉倉有獨(dú)立的危險(xiǎn)品倉庫，并有冷凍柜存儲(chǔ)高功率的鋰電池產(chǎn)品，合格管理與存儲(chǔ)鋰電池產(chǎn)品。

鋰電池海運(yùn)出口需要什么手續(xù)？                                                                                                                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1.鋰電池海運(yùn)出口需要向海關(guān)、海事局申報(bào)

海關(guān)申報(bào)是正常報(bào)關(guān)手續(xù)，海事申報(bào)又分為貨報(bào)和船報(bào)兩個(gè)部分。貨報(bào)提供危包證、裝箱證明、裝箱照片等資料向海事局申報(bào)。貨報(bào)之后再把資料發(fā)到船司，船公司根據(jù)這些數(shù)據(jù)再向海事局發(fā)送船報(bào)手續(xù)。

鋰電池海運(yùn)跟船公司訂危險(xiǎn)品艙位

2.跟船公司訂危險(xiǎn)品艙位

提供MSDS、運(yùn)輸鑒定書、UN38.3測(cè)試報(bào)告、危包證等資料。有一些船司是沒有危險(xiǎn)品艙位或者在目前艙位緊缺的情況下，是不怎么愿意接危險(xiǎn)品的。

危險(xiǎn)品艙位的申請(qǐng)第一需要復(fù)雜的審批流程，第二需要一定的審批時(shí)間。所以從送貨入國內(nèi)倉庫到出海會(huì)有一段時(shí)間來處理這部分程序。而有的船司的艙位是和別的船司共艙的，那么需要兩個(gè)船司審批才能放艙。

美國帶電海運(yùn)價(jià)格

3.危險(xiǎn)品海運(yùn)需要哪些部門審批

1）海事局申報(bào)；

2）船司總部；

3）掛靠港口批準(zhǔn)

；4）貨船大副批準(zhǔn)

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