非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單，非洲物流專線公司 非洲 物流 國(guó)際物流非洲專線 非洲物流中心 非洲貨運(yùn)專線 非洲專線貨代 運(yùn)到非洲物流選擇什么 非洲貨運(yùn)公司 非洲物流業(yè)發(fā)展前景 非洲物流發(fā)展現(xiàn)狀報(bào)告
more...散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 散雜船 散貨船散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 散雜船 散貨船1、貨運(yùn)安排，包括攬貨與訂艙 攬貨：通常的做法是船公司在所經(jīng)營(yíng)的班輪航線的各掛靠港口及貨源腹地通過自己的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系;通過報(bào)刊、雜志刊登船期表;通過與貨主、無(wú)船承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人等簽訂貨物運(yùn)輸服務(wù)合同或攬貨協(xié)議來(lái)爭(zhēng)取貨源。 訂艙：托運(yùn)人或其代理人向班輪公司或其代理人(即承運(yùn)人)申請(qǐng)
more...貨物到港后，收件人如何取貨？1、做好交貨準(zhǔn)備工作 集裝箱貨運(yùn)站在船舶抵港前，應(yīng)從船公司或船代處獲得有關(guān)單證，包括提單副本、貨物艙單、裝箱單、貨物殘損的報(bào)告和特殊貨物表等。在船舶進(jìn)港時(shí)間、卸船和堆場(chǎng)計(jì)劃確定后，貨運(yùn)站應(yīng)與碼頭堆場(chǎng)聯(lián)系，確定提取拼箱集裝箱的時(shí)間，并制定拆箱交貨計(jì)劃，做好拆箱交貨的準(zhǔn)備工作。2.發(fā)出交貨通知 貨運(yùn)站應(yīng)根據(jù)拆箱交貨計(jì)劃，及時(shí)向各收
more...下面這些產(chǎn)品在烏茲別克斯坦定期限內(nèi)免關(guān)稅、零關(guān)稅和免增值稅 2021年10月7日，烏茲別克斯坦通過了第627號(hào)《關(guān)于保證居民基本食品供應(yīng)和維護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定的補(bǔ)充措施》內(nèi)閣令。 01 、在2022年5月1日之前，以下水果免關(guān)稅： 香蕉、獼猴桃；鮮棗或干棗、無(wú)花果、菠蘿、牛油果、番石榴、芒果和山竹果；新鮮或干的柑橘類水果；鮮木瓜、蘋果、梨、
more...1.MSK&HBS請(qǐng)?jiān)陬^程船ETD（包括駁船）起10個(gè)日歷日內(nèi)付款，超期滯期費(fèi)：ETD后的第11-21天RMB450/BL，第22-31天RMB95 0/BL，31天以上RMB1500/BL。 2.EMC船開14個(gè)日歷日內(nèi)付款取單，超期滯期費(fèi)：15-21天RMB500/BL，22-28天RMB800/BL，29天以上RMB1200/BL。 3.COSCO船開10個(gè)日歷日內(nèi)付款到賬，超期滯期費(fèi)11-20天RMB500/BL，21-30天RMB1000/BL，31天以上RMB1500/BL。 4.CMA開船10天日歷日內(nèi)付款到賬，超期滯期費(fèi)：11天-17天RMB500/BL，18-24天RMB1000/BL，25天以上RMB1800/BL。 5.HMM大船開14日歷日內(nèi)付款取單，超期滯期費(fèi)：15-20天RMB350/BL，21-30天RMB650/BL，31天以上RMB100/BL。 6.HPL船開14天歷日內(nèi)付款放單，逾期產(chǎn)生提單保管費(fèi)RMB250，付款超期加收2%罰金。 7.ONE 船開10個(gè)日歷日內(nèi)付款到賬，逾期產(chǎn)生遲付款罰金：RMB500/BL 8.PIL船開14日歷日內(nèi)付款取單，16天起收滯期費(fèi)：RMB100票/天。 9 WHL船開14天日歷日內(nèi)付款取單，逾期產(chǎn)生遲付款罰金：RMB500/BL 10.OOCL船開10個(gè)日歷日內(nèi)付款到賬，逾期產(chǎn)生遲付款罰金：RMB500/BL
more...為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細(xì)信息？為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細(xì)信息？“船公司拒絕在提單上顯示有關(guān)商品和銷售信息的細(xì)節(jié)。”這是船公司、船代、貨代、清關(guān)代理等人經(jīng)常收到的一個(gè)投訴。許多客戶認(rèn)為船公司在這方面非常固執(zhí)，不肯變通。為什么船公司拒絕在提單上顯示貨物詳細(xì)信息？發(fā)貨人希望在提單上顯示但被船公司拒絕的一些商業(yè)和銷售相關(guān)信息可能是：貨物價(jià)值、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、銷售條款和條件（銷售合同）、
more...電放提單和正本提單的區(qū)別電放提單和正本提單的區(qū)別電放提單：只要貨到目的港，船公司就通知貨主來(lái)提貨的。正本提單：發(fā)貨人將正本提單寄給收貨人，收貨人憑正本提單向船公司提貨。電放提單和正本提單在作用的區(qū)別正本提單不僅是運(yùn)輸?shù)暮贤瑫r(shí)也是提貨的(唯一)依據(jù)和物權(quán)的證明。在信用證和托收業(yè)務(wù)中，都是銀行結(jié)匯必不可少的單據(jù)(對(duì)于賣方)，同時(shí)買方也只有付款(或承兌)才能拿到提單，從而提貨。這就是正本提單的作用。
more...滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期免箱期（FREE DEMURRAGE）是指免費(fèi)用箱時(shí)間，超過即收取滯箱費(fèi)，這個(gè)期限取決于不同船公司的規(guī)定。免堆期（FREE STORAGE）是指碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間，超過即收取滯港費(fèi)。集裝箱堆存在碼頭的免堆期；這個(gè)時(shí)間取決于碼頭的規(guī)定。滯箱費(fèi)（DETENTION）是指超過了免箱期的費(fèi)用。就是使用的船公司的箱子超過了免費(fèi)用箱的時(shí)間，船公司
more...出口海運(yùn)走拼箱貨的6個(gè)實(shí)用技巧！出口海運(yùn)走拼箱貨的6個(gè)實(shí)用技巧！1、“consolidate”是拼箱的英文，在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中簡(jiǎn)稱“consol”。2、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的海運(yùn)訂艙，只有通過貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流 公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?/p> more...
船公司SO SHIPPING ORDER 文件英文解釋船公司SO SHIPPING ORDER 文件英文解釋Booking number：訂艙號(hào)碼Vessel：船名Voyage：航次CY Closing DATE：截柜日期，截關(guān)日closing Date/Time：截柜日期SI CUT OFF date/time：截提單補(bǔ)料日期/時(shí)間Expiry date：有效期限，到期日期Sailing dat…
more...海運(yùn)單和海運(yùn)提單的區(qū)別海運(yùn)單和海運(yùn)提單的區(qū)別什么是海運(yùn)單？海運(yùn)單（Sea Way Bill）只要consignee（收貨人）能證明自己是收貨人就可以憑復(fù)印件提貨。同時(shí)海運(yùn)單是不可轉(zhuǎn)讓的，因?yàn)镾WB不是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓。與正本提單相比，快速、風(fēng)險(xiǎn)較大（如果不是特別信任或者已經(jīng)收到全款的情況，不建議出海運(yùn)單）。與電放相比，要便宜很多。找明碩股份，可提供低價(jià)一站式優(yōu)質(zhì)海運(yùn)服務(wù)。什么是海運(yùn)提單？海運(yùn)提單
more...貨代、海運(yùn)操作、船務(wù)操作的區(qū)別貨代、海運(yùn)操作、船務(wù)操作的區(qū)別貨代 是貨物代理（freight forwarding agent）的簡(jiǎn)稱，是指經(jīng)營(yíng)受他人委托，為其提供代辦運(yùn)輸手續(xù)、代提、代發(fā)、代運(yùn)貨物服務(wù)的業(yè)務(wù)。像明碩股份就是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)，為客戶提供海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)。 貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的，或者船公司、航空公司，都是貨代，職責(zé)是把委托者委托的貨物，
more...電放提單有哪些風(fēng)險(xiǎn)？電放提單有哪些風(fēng)險(xiǎn)？近年來(lái)，電放提單在近洋運(yùn)輸中被逐漸采用，表面上看，電放提單很好地解決了國(guó)際貿(mào)易往來(lái)過程中“貨等單”的問題，但由于目前尚無(wú)相關(guān)的國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)立法對(duì)“電放提單”加以規(guī)范，各方當(dāng)事人間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系并不明確，“電放提單”常常導(dǎo)致提單風(fēng)險(xiǎn)及糾紛的發(fā)生。電放提單有哪些風(fēng)險(xiǎn)？一、托運(yùn)人(出口商)可能引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)相比其他當(dāng)事方，電放業(yè)務(wù)流程中托運(yùn)人可能面臨的法律風(fēng)險(xiǎn)是最大
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