各型號飛機(jī)配載量參數(shù)對照表 飛機(jī)機(jī)型截重量 飛機(jī)截重量數(shù)據(jù)參數(shù) 配載量對照圖
各型號飛機(jī)配載量參數(shù)對照表 飛機(jī)機(jī)型截重量 飛機(jī)截重量數(shù)據(jù)參數(shù) 配載量對照圖
瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
針對飛機(jī)如何配載相對比較合理：
1）飛機(jī)配載、飛機(jī)配載員要求、飛機(jī)配載平衡、配載飛機(jī)事故、飛機(jī)配載失衡、飛機(jī)配載限制無法值機(jī)、影響飛機(jī)配載的因素、飛機(jī)配載平衡是干什么的、國航配載等等
2）飛載重多少噸 飛機(jī)載重量是多少？飛機(jī)載重量？飛機(jī)最大載重重量 飛機(jī)載重多少噸 最大飛機(jī)載重多少噸 民航飛機(jī)載重多少 客機(jī)載重 波音747貨機(jī)載重是多少 飛機(jī)載重量多少 直升飛機(jī)載重 飛機(jī)的載重是多少？等等........
現(xiàn)在瑞獅國際針對飛機(jī)機(jī)型截重量、飛機(jī)截重量數(shù)據(jù)參數(shù)、 配載量對照圖，對此進(jìn)行詳細(xì)的整理，以供大家共同學(xué)習(xí)，以促共同進(jìn)步。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
空運(yùn)最大載重量各型號飛機(jī)配載量 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
| 機(jī)型/型號 | 配載艙位 | 艙門尺寸CM | 最大載量KG | 可利用體積CU.M | 板箱裝載情況 | 備注 |  |
波音737-500 | 前 艙 | 121×48 | 2488 | 10.47 | 小型機(jī) | ||
| 中 艙 | 無 | 無 | 無 | ||||
| 后 艙 | 121×78 | 2721 | 14.28 | ||||
波音737-300 | 前 艙 | 121×88 | 2488 | 10.47 | 小型機(jī) | ||
| 中 艙 | 無 | 無 | 無 | 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 | |||
| 后 艙 | 121×78 | 2721 | 14.28 |  | |||
波音757-200 | 前 艙 | 107×139 | 426 | 17.69 | 小型機(jī) ,散艙形式 | ||
| 中 艙 | 111×139 | 4509 | 20.41 | ||||
| 后 艙 | 81×121 | 2476 | 6.62 | ||||
| 波音767-300 | 前 艙 | 340×170 | 20411 | 88.27 | 4板 7箱(大箱) | 小型機(jī) | |
| 中 艙 | 178×170 | 17574 | 80.15 | 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 | |||
| 后 艙 | 96×110 | 2794 | 12 |  | |||
波音777-A型 | 前 艙 | 269×170 | 30617 | 126.97 | 6板 12箱 可進(jìn)長5米 ,寬0.4米物體 | 可容納長3米,寬2米, 高1.6米的物體 | |
| 中 艙 | 269×170 | 22226 | 96.36 | ||||
| 后 艙 | 91×114 | 4082 | 21.18 | ||||
波音777-200 | 前 艙 | 269×170 | 30617 | 126.97 | 6板 8箱 可進(jìn)長5米 ,寬0.4米物體 | 可容納長3米,寬2米 ,高1.6米的物體 | |
| 中 艙 | 269×170 | 22226 | 96.36 | 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 | |||
| 后 艙 | 91×114 | 4082 | 21.18 |  | |||
空中客車A320 | 前 艙 | 123×182 | 3402 | 13.28 | 空客A340前艙可裝4板 (板可換箱),后艙裝8箱 | ||
| 中 艙 | 無 | 無 | 無 | ||||
| 后 艙 | 123×182 | 3607 | 14.38 | 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 |
其他飛機(jī)貨艙艙門及收貨尺寸
| 機(jī)型/型號 | 配載艙位 | 艙門尺寸CM | 最大載量KG | 可利用體積CU.M | 板箱裝載情況 | 備注 |  |
MD－82 | 前 艙 | 135*75 | 小型機(jī) | ||||
| 中 艙 | 無 | ||||||
| 后 艙 | 125*65 | ||||||
B737－200 | 前 艙 | 85*120 | 小型機(jī) | ||||
| 中 艙 | 無 | 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 | |||||
| 后 艙 | 75*110 |  | |||||
B737－300 | 前 艙 | 85*120 | 小型機(jī) | ||||
| 中 艙 | 無 | ||||||
| 后 艙 | 75*110 | ||||||
B737－300 | 前 艙 | 85*120 | 小型機(jī) | ||||
| 中 艙 | 無 | 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 | |||||
| 后 艙 | 75*110 |  | |||||
FK－100 | 前 艙 | 75*65 | 小型機(jī) | ||||
| 中 艙 | 無 | ||||||
| 后 艙 | 65*55 | ||||||
B767－200 | 前 艙 |
集裝板、箱 120*90 | 小型機(jī) | ||||
| 中 艙 | |||||||
| 后 艙 | |||||||
A－300 | 集裝板、箱 120*90 | 小型機(jī) | 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 | ||||
| |||||||
A－340 | 集裝板、箱 120*90 | 小型機(jī) | |||||
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MD－11 | 集裝板、箱 120*90 | 小型機(jī) | |||||
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注意：
1、FK－100單件重量不能超過80KG。
2、其他散裝飛機(jī)單件重量不能超過150KG。
3、收貨時，貨物尺寸按收貨尺寸掌握。
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瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運(yùn),國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運(yùn)代理或者國際物流服務(wù)。
瑞獅國際提供：全球各航空公司空運(yùn)價格,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢,空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢,空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢,空運(yùn)詢價,空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價格計算等附加服務(wù)。同時瑞獅國際在香港國際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專業(yè)，價格值得你托付，信譽(yù)值得你信賴。
瑞獅國際作為國際航空國際物流,國際航空物流公司，國際航空國際貨運(yùn)代理，國際航空國際空運(yùn)貨代公司中的一員，從東莞、深圳、廣州、香港起運(yùn)，全線提供國際航空空運(yùn)物流， 國際航空空運(yùn)貨運(yùn)，國際航空貨代公司，國際航空海運(yùn)物流公司，國際航空國際海運(yùn)，國際航空國際海運(yùn)公司，國際航空專線等國際航空全境全航線服務(wù)。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
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空運(yùn)主單分單是什么？有什么作用？
空運(yùn)主單分單是什么？有什么作用？空運(yùn)主單分單是什么？有什么作用？空運(yùn)主單分單是什么？有什么作用？ 答：航空總運(yùn)單是指集中托運(yùn)人（航空貨運(yùn)代理）將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份航空運(yùn)單集中發(fā)往同一目的地。一份主運(yùn)單項(xiàng)下可以有多份分運(yùn)單，分運(yùn)單上的收貨… [了解更多]
2023-09
空運(yùn)特殊貨物有哪些
空運(yùn)貨物具有時效快、安全性高等優(yōu)勢特點(diǎn)，但空運(yùn)也有一定限制性。當(dāng)然無論任何運(yùn)輸方式，運(yùn)輸對象都有這樣的分類：普通貨物、特殊貨物。那么在空運(yùn)中，特殊貨物是指什么呢？01 空運(yùn)特殊貨物空運(yùn)特殊貨物是指那些無法通過普通的空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)呢浳?。這些特殊貨物需要額外的注意和特殊的運(yùn)輸安排，以… [了解更多]
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什么是空運(yùn)打板？空運(yùn)打板操做流程？很多做航空物流的人估計對于這個詞的理解都是比較模糊的。打板通俗的理解就是：飛機(jī)裝貨倉前，先把貨物按照一定的規(guī)格裝到集裝器上，然后，再統(tǒng)一裝進(jìn)飛機(jī)貨倉里（類似海運(yùn)裝箱）。 所用的板是從航空公司領(lǐng)來，并專門用于裝貨，每塊板都有自己的編號，以便跟蹤查詢… [了解更多]
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什么是國際空運(yùn) 國際空派二者有什么區(qū)別作為外貿(mào)人員，你懂空運(yùn)和空派的區(qū)別、國際物流空派給空運(yùn)一樣嘛、國際快遞和空派的區(qū)別、空派和快遞有什么區(qū)別、國際空派是怎么運(yùn)作的、空派是什么運(yùn)輸方式、如何跟客戶解釋空派和空運(yùn)、空派什么意思、空派和快遞的區(qū)別、美國到中國專線空加派、亞馬遜空派是什… [了解更多]
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國際空運(yùn)中對貨物裝載有哪些限制？
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