亞馬遜FBA頭程物流報(bào)關(guān)單貨物重量寫錯(cuò)怎么辦？

亞馬遜FBA頭程物流報(bào)關(guān)單貨物重量寫錯(cuò)怎么辦？

報(bào)關(guān)單上面的重量是相對(duì)比較重要的，那么萬(wàn)一重量寫錯(cuò)了需要怎么改過(guò)來(lái)呢？

FBA頭程物流報(bào)關(guān)單貨物重量寫錯(cuò)怎么辦？

一、三者的定義

1、刪單重報(bào)

通關(guān)管理處主管科長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)科長(zhǎng)批準(zhǔn)對(duì)已錄入海關(guān)系統(tǒng)電子報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)關(guān)單電子數(shù)據(jù)刪除且重新申報(bào)過(guò)程叫刪單重報(bào)。

2、上緝私科

海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)實(shí)際貨物信息與申報(bào)信息有重要誤差，要求進(jìn)緝私科協(xié)助調(diào)查處理的情況較上緝私科

3、改單

若海關(guān)可以批準(zhǔn)改單則向海關(guān)申請(qǐng)改單即可

二、刪單重報(bào)和上緝私科區(qū)別

1、責(zé)任不同

刪單重報(bào)--責(zé)任方在報(bào)關(guān)員制單錯(cuò)誤一般錯(cuò)在報(bào)關(guān)單上，一般是貨物本身沒有什么問(wèn)題，一般都是小問(wèn)題，是單證有些細(xì)小的問(wèn)題需要重新刪單申報(bào)

上緝私科--責(zé)任方在客戶提供虛假產(chǎn)品信息一般錯(cuò)在貨物問(wèn)題上，一般都是貨物瞞報(bào)漏報(bào)的問(wèn)題，問(wèn)題性質(zhì)比較嚴(yán)重

2、費(fèi)用大小不同

刪單重報(bào)—小費(fèi)用產(chǎn)生的費(fèi)用有刪單的費(fèi)用，重新二次報(bào)關(guān)的費(fèi)用，報(bào)關(guān)員扣分的費(fèi)用三部分組成，費(fèi)用較少，幾百至幾千

上緝私科--大費(fèi)用產(chǎn)生的費(fèi)用一般包括海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行罰款的費(fèi)用，重新報(bào)關(guān)的費(fèi)用，倉(cāng)租柜組費(fèi)用，拖車費(fèi)用，關(guān)系費(fèi)用等，費(fèi)用較高，幾千至幾萬(wàn)

3、時(shí)間長(zhǎng)短不同

刪單重報(bào)--短一般3天左右就可以重新報(bào)關(guān)成功，海關(guān)要從海關(guān)系統(tǒng)里面把數(shù)據(jù)刪除掉需要時(shí)間，需要寫申請(qǐng)寫報(bào)告等官員簽字審批，然后重新錄入修改后的數(shù)據(jù)重新報(bào)關(guān)，一般需要3-4天左右

上緝私科--長(zhǎng)一般需要2個(gè)星期到一個(gè)月的時(shí)間，報(bào)關(guān)行寫報(bào)告寫申請(qǐng)接受海關(guān)處罰，等待海關(guān)罰款通知，然后安排繳款把柜子弄出來(lái)，然后用拖車把柜子拉出來(lái)重新還柜大盤碼頭重新報(bào)關(guān)，時(shí)間較長(zhǎng)。

三、對(duì)海關(guān)查驗(yàn)中存在主要問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施歸納如下

1、重量不符，超過(guò)允許誤差范圍

《裝箱清單》有一個(gè)重要的數(shù)據(jù)叫毛重，毛重是報(bào)關(guān)過(guò)程中非常重要的一個(gè)數(shù)據(jù)。有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過(guò)磅，也有的工廠在裝柜時(shí)少裝或多裝了但卻沒有及時(shí)更改《裝箱清單》中的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致申報(bào)重量和實(shí)際出貨重量不一致。當(dāng)重量正負(fù)超過(guò)500公斤時(shí)就會(huì)響鈴，這就意味著柜子很有可能會(huì)進(jìn)緝私科了。

2、箱數(shù)問(wèn)題

海關(guān)在檢查貨物的時(shí)候，會(huì)先從外箱數(shù)量、嘜頭等外觀特征進(jìn)行驗(yàn)核。一般情況下允許少量多報(bào)，申報(bào)進(jìn)口500箱，實(shí)際出口480箱，那基本沒有問(wèn)題，但如果申報(bào)500箱，實(shí)際裝了600箱，那就有問(wèn)題了，因?yàn)楹ｊP(guān)可能認(rèn)為是在非法運(yùn)輸。

3、吊牌問(wèn)題

國(guó)外比較重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)，進(jìn)出口貨物有品牌一定要申報(bào)品牌，并提供中英文兩份授權(quán)書，一份是授權(quán)給工廠的生產(chǎn)授權(quán)書，一份是工廠授權(quán)給報(bào)關(guān)行的。特別是出口時(shí)因?yàn)橼s貨很忙，將牌子寫錯(cuò)或者發(fā)錯(cuò)了貨物，總而言之就是有牌子的說(shuō)沒有牌子，沒有牌子的說(shuō)成有牌子，情況比較嚴(yán)重，若是某大品牌可能涉嫌非法運(yùn)輸了。

4、偽報(bào)虛報(bào)認(rèn)定

針對(duì)申報(bào)內(nèi)容與單證、實(shí)物不一致，海關(guān)首先會(huì)根據(jù)貨物數(shù)量、金額等判斷是否存在主觀故意。數(shù)額較小依據(jù)《出入境貨物報(bào)關(guān)單修改或撤銷》及相關(guān)法規(guī)進(jìn)行修改或撤銷，不存在主觀故意會(huì)免予處罰。企業(yè)在申報(bào)后，海關(guān)查驗(yàn)前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可向海關(guān)提出申請(qǐng)修改。若是數(shù)額較大，且有主觀故意，嚴(yán)重干擾正常海關(guān)秩序?qū)⒚媾R海關(guān)行政處罰，情況嚴(yán)重移交輯私科處理。