海運FBA目的港查驗如何應對？

海運FBA目的港查驗如何應對？

目前市場上走海運的亞馬遜賣家越來越多，其中有許多賣家深受在目的港清關(guān)被查驗的困擾。不僅要繳納查驗費，還耽誤時效，同時影響到庫存，因此大家都希望走的海運渠道能夠安全穩(wěn)定，但是市場規(guī)律是不變的，一份錢一分貨!推薦兩種渠道供大家選擇。

一、集貨整票報關(guān)模式

集貨整票報關(guān)流程是多個賣家的貨拼在一個箱子，然后一起按照一票貨去報關(guān)，一票貨去清關(guān)。

優(yōu)點：價格便宜。

缺點：一票貨品名太多查驗風險大大上升，這樣即使不是你的貨被查，查驗費也要分攤。

流程：貨送我們自主倉庫——然后集貨——一起拼柜——整票報關(guān)——整票清關(guān)——預約派送——AMZ倉庫。

時效：自主倉庫，一般一周一水船，甚至有時候一周拼不到一水船，只能往后延。

送貨：普通倉，一般需要提前7-10天入倉。

二、單票報關(guān)單票清關(guān)模式

該模式的流程是你的貨報關(guān)就報你的產(chǎn)品，清關(guān)也是只用清你的產(chǎn)品，這樣避免你的貨物被柜子里其他家的貨牽連。

優(yōu)點：安全，查驗幾乎是沒有的。

缺點：價格貴，因為走的是深圳海關(guān)監(jiān)管倉。

流程：貨送中外運倉庫——單票報關(guān)——然后拼柜——單票清關(guān)——預約派送——AMZ倉庫。

時效;一周多班船，挑選合適的船期。

送貨：一般截關(guān)前1-2天入倉就OK。

單票和集貨模式的對比如下：

1、報關(guān);單票模式：送外運倉——到時候送貨必須要提供深圳海關(guān)監(jiān)管倉的入倉單——外運倉統(tǒng)一報關(guān)，一票一票的報;而集貨，貨代整票報關(guān)，裝柜之后一起報——貨物可能會被牽連DELAY。

2、起運港查驗：單票模式：單票報關(guān)，沒有放行的貨物不會被裝柜，保證貨物不會被牽連;而集貨，整票裝了再報，有一個賣家的貨被查，這個柜子都要被牽連走不了;——一個柜子只需要一個報關(guān)費。

3、目的港查驗：單票模式，提單上只有你們自己的貨，查驗風險大大降價;集貨，提單上是整柜里面的所有貨物，風險大大提高。

4、時效：目前到美國一周5班船，隨來隨走;而且集貨模式，市場一般一周一水，提前10天左右交貨。

5、清關(guān);單票模式清關(guān)只用清單個賣家的產(chǎn)品，不用清關(guān)其他的，不會被牽連;而集貨的，是整柜在清關(guān)，一個賣家3種品名，一個柜子15個賣家40-60種產(chǎn)品，清關(guān)時間長，不容易。

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