貨代與船代的區(qū)別與共同點詳解

貨代與船代的區(qū)別與共同點詳解

瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準的綜合性進出口服務(wù)商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國際竟爭優(yōu)勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經(jīng)營，自負盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。                                                                                                                                                            了解更多，點擊進入

船代和貨代的相關(guān)知識                                                      了解更多，點擊進入  

船代，即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位，其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等、船代負責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進行，另外完成船方的委辦事項，如更換船員，物料，伙食補給，船舶航修等。有時船方也會委托船代代簽提單。

貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。

瑞獅國際物流（東莞）有限公司是瑞獅國際集團下直屬分公司，獨立運營，為全球大中心公司企業(yè)用心服務(wù)。憑借遍布全球的主要港口代理網(wǎng)絡(luò)，瑞獅國際可以提供海運整箱、散貨和集運的進出口運輸服務(wù)。通過配套的拖車、報關(guān)、報檢、碼頭貨物處理、倉儲、稅務(wù)、保險等服務(wù)，瑞獅國際可以在全世界范圍內(nèi)實現(xiàn)門到門或點對點的運輸，并可以提供集運或配送服務(wù) 。                                                                                                                                                        了解更多，點擊進入  

一、船代和貨代具的定義                 了解更多，點擊進入 

船代，即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位，其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等、船代負責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進行，另外完成船方的委辦事項，如更換船員，物料，伙食補給，船舶航修等。有時船方也會委托船代代簽提單。

貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。                                                         了解更多，點擊進入 

二、主要區(qū)別                                      了解更多，點擊進入 

區(qū)別一：貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人，貨代與物流（第三方），貨運公司的本質(zhì)上是一樣的。貨代不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、改單、放箱等工作，而這些是貨代不具備的功能。

有的同學(xué)會問，那么貨代也可以訂艙呀，這里我們就要講一下關(guān)于貨代訂艙的問題了。

大家都知道，有些貨代是可以直接向船公司訂艙的，這里說的貨代，通常被稱為一代

那么我在這里再講一下一代的概念，相信有很多同學(xué)經(jīng)常會聽人說我們是一代。

這里的一代其實有兩個概念，現(xiàn)在的一代就是無船承運人，NVOCC基本上就可以說自己是一代了。以前的一代是歷史遺留物，就是曾經(jīng)的國企。無船承運人與一代兩塊牌子可以同時被一個公司擁有，所以經(jīng)常會看到什么貨代公司即是一代又是無船承運人；無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準的，后者是商務(wù)部核準的，前者可開海運發(fā)票，后者只能用代理發(fā)票。另外，二者都可以開美金發(fā)票。

一級貨代可以直接向船公司拿價格但是不一定有資格訂艙，有許多船公司只有指定了極少數(shù)幾個貨代作為訂艙口子，所以不是說一級貨代就一定怎么樣，大部分一級貨代只局限自己比較擅長的幾家船公司有訂艙權(quán)而已。

有訂艙權(quán)的一級貨代并不一定能拿到好的價格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙的那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位，這里的二級就是大家耳熟能詳?shù)陌登f了。                                                                                        了解更多，點擊進入 

區(qū)別二：掛靠。                                            了解更多，點擊進入

貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要認為我們是一級的就怎么樣怎么樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關(guān)系了就怎么著怎么著了，明白的貨主看重的是你是不是適合自己的貨代；

所以說大家在平時和客戶交流的時候應(yīng)該可以明白客戶需要的并不是一個一代而是一個適合他的貨代，能夠滿足他需要的服務(wù)的貨代，講到這里大家應(yīng)該明白其實口岸的貨代不一定是一代，可以說90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代，另外還有一個比較特殊的存在，那就是報關(guān)公司報關(guān)公司不一定是報關(guān)行（公司），貨代也可以報，有的貨代只做報關(guān)的事情，其他事情他不做；這種情況很多見。

貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的；然后由船代來完成單證的一些繁瑣工作。二代不能直接訂艙，可以通過一代來訂艙，但是二代是可以和船公司確認海運費的。

貨代掛靠的少，報關(guān)報檢60%都是掛靠的?，F(xiàn)在貨代已經(jīng)放開了，所以掛靠越來越少，但是報關(guān)行因為小快靈的特色，所以很多都是掛靠。

所以同學(xué)們，我們自己了解了這些貨代與船代的關(guān)系后，在與客戶交談的時候就可以注意，客戶真正的需求是什么，客戶并不一定要找一個一代，客戶要找的貨代應(yīng)該是能夠更貼近客戶業(yè)務(wù)質(zhì)量，性價比更高的貨代。                                         了解更多，點擊進入

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