臺(tái)灣-廈門-圣彼得堡 海鐵聯(lián)運(yùn)線路

臺(tái)灣-廈門-圣彼得堡 海鐵聯(lián)運(yùn)線路

臺(tái)灣高雄地區(qū)的貨柜搭乘中歐(廈門)班列建發(fā)專列發(fā)往俄羅斯。這是中歐(廈門)班列首發(fā)“臺(tái)灣-廈門-圣彼得堡”海鐵聯(lián)運(yùn)線路。

這批貨物來(lái)自臺(tái)灣高雄，貨物品名汽車車燈，貨值約86萬(wàn)人民幣。此前，該批貨物以海運(yùn)方式抵達(dá)廈門。經(jīng)測(cè)算，從臺(tái)灣海運(yùn)至廈門再搭乘中歐班列運(yùn)往俄羅斯，用時(shí)一天就完成了全部過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)及防疫消殺手續(xù)，比全程海運(yùn)節(jié)省近一半的運(yùn)輸時(shí)間，可以有效節(jié)約物流成本，提升運(yùn)輸時(shí)效，充分彰顯廈門自貿(mào)片區(qū)的優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境和中歐(廈門)班列獨(dú)有的海鐵聯(lián)運(yùn)通道優(yōu)勢(shì)。

今年3月以來(lái)臺(tái)灣地區(qū)、東南亞至俄羅斯的傳統(tǒng)海運(yùn)運(yùn)輸受限，而臺(tái)灣經(jīng)廈門轉(zhuǎn)口至俄羅斯的海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道，為上述地區(qū)貨物發(fā)往俄羅斯提供了新的物流快捷方案。

據(jù)中歐(廈門)班列企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，班列平臺(tái)將根據(jù)客戶需求，針對(duì)性地為客戶提供“門到門”的全程物流服務(wù)和物流方案。本次貨柜到達(dá)莫斯科后，將及時(shí)安排全流程清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、提貨等供應(yīng)鏈專業(yè)服務(wù)，并通過(guò)專有物流配送至圣彼得堡倉(cāng)庫(kù)，為市場(chǎng)解決“最后一公里”的貨物傳遞問(wèn)題。

根植集裝箱貨物過(guò)境廈門口岸的政策優(yōu)勢(shì)，中歐(廈門)班列不斷擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模，推動(dòng)兩岸產(chǎn)業(yè)深度融合，推進(jìn)與東南亞及臺(tái)灣等地區(qū)的互聯(lián)互通。自開(kāi)通截至2022年5月底，中歐(廈門)班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)1147列，折合47399個(gè)40尺大柜，累計(jì)貨值277.11億元。其中，海鐵聯(lián)運(yùn)已折合發(fā)運(yùn)2026個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜，承運(yùn)貨值超10億元。

廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)一直持續(xù)提升中歐(廈門)班列平臺(tái)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)功能，提高其物流全鏈條流轉(zhuǎn)時(shí)效，形成常態(tài)化良性發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。目前，中歐(廈門)班列已穩(wěn)定開(kāi)行廈門-漢堡、廈門-中亞、廈門-俄羅斯三條主要線路。通過(guò)不斷發(fā)揮自貿(mào)片區(qū)和綜保區(qū)的疊加優(yōu)勢(shì)，中歐(廈門)班列為東南亞及臺(tái)灣等地區(qū)貨物聯(lián)通歐亞腹地，提供了穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的物流方案與服務(wù)，將海鐵聯(lián)運(yùn)模式結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“海絲”“陸絲”的無(wú)縫連接。

【數(shù)據(jù)】

自開(kāi)通截至2022年5月底，中歐(廈門)班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)1147列，折合47399個(gè)40尺大柜，累計(jì)貨值277.11億元。其中，海鐵聯(lián)運(yùn)已折合發(fā)運(yùn)2026個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜，承運(yùn)貨值超10億元。