中俄黑河-布拉戈維申斯克界河公路大橋開通

中俄黑河-布拉戈維申斯克界河公路大橋開通

中俄黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋，是中俄兩國(guó)間首座跨黑龍江（阿穆爾河）界河公路橋，使被稱為“中俄雙子城”的中國(guó)黑河市和俄羅斯布拉戈維申斯克市真正“連”到了一起 [1]  。

黑龍江大橋項(xiàng)目于2016年底開工建設(shè)，2019年5月31日合龍，11月28日大橋中方境內(nèi)工程交工。大橋全長(zhǎng)1284米，是我國(guó)北方高緯度寒冷地區(qū)的第一座鋼混疊合梁矮塔斜拉橋。該工程起于黑河市長(zhǎng)發(fā)屯，終于俄羅斯布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，路線全長(zhǎng)19.9公里，其中中方境內(nèi)長(zhǎng)6.5公里、俄方境內(nèi)長(zhǎng)13.4公里，項(xiàng)目總投資24.7億元人民幣。

中國(guó)黑河和俄羅斯布拉戈維申斯克（海蘭泡）是兩國(guó)的邊境貿(mào)易城市。近10年來，每年平均有200萬噸的貨物和近60萬人來往，但橫跨兩個(gè)城市的黑龍江（俄稱阿穆爾河）成為巨大的障礙。夏天需要在船只上，冬天需要在結(jié)冰的江面上搭建橋梁，人和物資才能移動(dòng)。而且一年中有120天因?yàn)闅庀笤驘o法往來。本月10日，兩座城市之間長(zhǎng)1.2公里的“黑龍江大橋”正式開通。這是首次在中俄邊境的黑龍江上架設(shè)公路橋梁。舉行開通儀式時(shí)，中國(guó)和俄羅斯各有8輛卡車駛過橋梁。中方卡車裝載了家電和輪胎，俄羅斯卡車則裝載了大豆油和木材。隨著兩國(guó)365天都能開展貿(mào)易，途徑該地區(qū)的貨物貿(mào)易量有望增加2倍，人員移動(dòng)將增加3倍以上。除黑龍江大橋外，中俄兩國(guó)最近還在黑龍江下游800公里的中國(guó)同江與俄羅斯列寧斯科耶交界處建成了2.2公里長(zhǎng)的鐵路專用橋。據(jù)悉，該橋?qū)⒃诮陂_始鐵路運(yùn)營(yíng)。大橋開通后，黑龍江省到俄羅斯莫斯科的鐵路有望縮短800公里。俄羅斯計(jì)劃通過鐵路向中國(guó)出口鐵礦石、煤炭、化肥和木材。在國(guó)際挑戰(zhàn)不斷擴(kuò)大的情況下，新橋?qū)⒊蔀橹卸斫?jīng)濟(jì)合作的重要進(jìn)展。”

國(guó)務(wù)院副總理胡春華與俄羅斯副總理兼總統(tǒng)駐遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表特魯特涅夫6月10日以視頻方式共同出席中俄黑河－布拉戈維申斯克公路橋開通儀式并致辭。

胡春華在致辭中指出，黑河－布拉戈維申斯克公路橋是習(xí)近平主席和普京總統(tǒng)共同關(guān)心推動(dòng)的重大跨境基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。中方愿與俄方相向而行，以大橋開通為契機(jī)，持續(xù)推進(jìn)互聯(lián)互通合作，為雙方人員和貿(mào)易往來提供更好更便捷的通關(guān)、物流服務(wù)，推動(dòng)中俄“東北－遠(yuǎn)東”合作不斷邁上新臺(tái)階。

胡春華表示，當(dāng)前中俄“東北－遠(yuǎn)東”合作發(fā)展勢(shì)頭良好，中方愿同俄方一道，認(rèn)真落實(shí)兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的重要共識(shí)，充分發(fā)揮“東北－遠(yuǎn)東”政府間合作委員會(huì)作用，加強(qiáng)中國(guó)東北和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，深化各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，不斷拓展新的合作領(lǐng)域，讓合作成果更好惠及兩國(guó)人民。