陽明海運重視東南亞再開新航線
航運界網(wǎng)消息，陽明海運因東北亞與東南亞的強(qiáng)勁貨量需求及區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定(RCEP)之新局勢，預(yù)計自11月2日起新增韓國-中國-東南亞快線(Korea-China-Southeast Asia Express Service，簡稱KCX)服務(wù)。
此航線將由陽明海運、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司(Ocean Network Express Pte. Ltd.)、高麗海運株式會社(KMTC)及海豐國際(SITC)各投入一艘，共4艘2,500~2,800 TEU級船舶共同營運，提供28天巡航之每周固定航班服務(wù)。航線靠港自釜山(Pusan)出發(fā)，依序靠泊上海(Shanghai) - 廈門(Xiamen) – 新加坡(Singapore) – 巴生(Port Kelang) – 巴西古當(dāng)(Pasir Gudang) – 林查班(Laem Chabang) – 蛇口(Shekou) – 釜山(Pusan)。 了解更多，點擊進(jìn)入
陽明海運表示，新增韓國-中國-東南亞快線除可縮短中國華中至新加坡、馬來西亞的運輸時間，亦可強(qiáng)化東北亞與東盟國家間的航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化陽明海運于亞洲區(qū)間布局，提供客戶更完整、更優(yōu)質(zhì)之運送服務(wù)。
此外，數(shù)據(jù)顯示陽明海運旗下船隊運營著88艘船，運力超過63萬TEU，全球市場占有率2.6%，排名全球第九。此外，陽明海運還有8艘在建新船，全部交付后運力將增加13.5%。隨著其集裝箱船船隊陸續(xù)下水，分別部署遠(yuǎn)洋、近洋線，將成為推動陽明海運業(yè)績增長的重要動力。
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